采用內置式貫容器與橡膠減震簧復合結構,安裝于船舶柴油機與機座之間,連接接口和調節方式與各柴油機原設計保持一致,在低頻、中頻段具有良好的隔震性能,特別是柴油機啟動(dòng)低速段隔震效果提高40%,減少柴油機不平衡力產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音的傳遞。